Када је компанија за бушење Иантаи наишла на магнетне сметње на дубини од 2.330 метара на хоризонталној бушотини са више-бочним проширеним-дометом у јулу 2025. године, конвенционални МВД алати више нису могли да обезбеде поуздане податке о позиционирању бушотине. Оператер се суочио са критичним избором: применити жироскопски камион уз значајну цену и не{6}}непродуктивно време, или усвојити алтернативу за спуштање{7}}жироскопа која може да ради независно од магнетних сензора. Овај сценарио постаје све чешћи пошто глобалне хоризонталне и-бушотине са проширеним досегом сада чине преко 50 процената нових активности бушења у кључним регионима, водећи тржиште услуга каротеке према пројектованим 21,11 милијарди долара до 2026. Сегмент жироскопа током бушења, процењен на приближно 340 милиона долара у 2025. години, као процењена вредност оператера од 2% процењује се на 2% ГР. магнетно независних геодетских података.
-Доказана тачност са нагибом од 0,1 степен и азимутом од 0,5 степена
Модерни жироскопски инклинометри као што је серија ПроГуиде постижу тачност истраживања у оквиру нагиба од 0,1 степен и азимута од 0,5 степени, испуњавајући строге захтеве АПИ Билтена Д20 за класификацију позиционирања бушотине. Приликом постављања у Иантаи, истраживање{4}}жироскопа је исправило податке о МВД-у и открило девијацију дна{8}}од 11{{6}метара{8}}која би поставила бушотину изван циљне зоне резервоара. Жиро алат је управљао са два независна пакета сензора у једном покретању, добијајући два скупа података за унакрсну-верификацију - примећена грешка између два алата је била само 3 метра на укупној дубини. Овај двоструки{14}}сувишни дизајн је елиминисао најмање 12 сати непродуктивног{17} времена које би било потребно за постављање витла и уштедио 5.000 УСД трошкова жичаних камиона, док је истовремено пружао податке истраживања већег степена поузданости за накнадне одлуке о геоуправљању.
36 мм малог-жироскопа пречника ломи танке-препреке за мерење рупа
Жироскопски инклинометар од 36-милиметара само-север-који тражи жироскопски нагиб, недавно представљен на тржишту, постиже смањење спољашњег пречника од 15 процената у поређењу са уобичајеним инструментима од 42-до-44-милиметара, омогућавајући приступ апликацијама са танким отвором{19{19{19} раније недостижан. Платформа сензора у чврстом стању{21}}базирана на МЕМС технологији жироскопа и високо{24}}ефикасним инерцијалним навигационим алгоритмима, ради на стандардној температури од 85 степени Целзијуса без термичке заштите. За ултра дубоке бушотине веће од 3.000 метара где температуре у бушотини прелазе 125 степени Целзијуса, опциони модул термалне балоне доноси ефективну оцену на 150 степени Целзијуса, док повећава спољни пречник на 42 милиметра – што је еквивалентно конвенционалним инструментима. Теренски тестови показују да чврсти дизајн одржава одступања нагиба и азимута мања од 0,1 степен и 1 степен респективно, елиминишући осетљивост на вибрације и проблеме хабања покретних делова карактеристичне за традиционалне механичке жироскопе.
СПТ ГироТрацер скраћује време истраживања за 50 процената у операцијама у Нигерији
ГироТрацер ГВД систем компаније Стоцкхолм Прецисион Тоолс завршио је своје прво постављање на терену у Нигерији на бушотини Евврени-15, где је анализа против{5}}колизије показала минимално растојање од само 30 стопа од суседног Евврени-11 бунара. Присуство челичног кућишта и путање исток{15}}запад, за које је познато да умањују прецизност магнетног сензора, учинили су конвенционални МВД неприкладним. ГироТрацер је завршио пуна истраживања за мање од 3,5 минута по станици, у поређењу са 5 до 9 минута потребних за конкурентне жиро системе, уштедећи најмање 12 сати времена за опрему и избегавши приближно 60.000 долара трошкова расподеле опреме. Нулто непродуктивно време је приписано жироскопима, без потребе за поновним извођењем истраживања у целој секцији бушења. Након успешног постављања, оператер је формално одобрио ГВД систем за три додатна бунара на истој платформи.
Вирелине ГВД интеграција смањује оперативне трошкове за 25 до 30 процената
ПроГуиде серија компаније Цхина Вигор комбинује динамички подешен жироскоп{0}}за тражење севера са-платформом за жичну телеметрију у реалном времену која преноси податке анкете брзином до 100 кбпс преко жичног кабла са моно-оном. Ова конфигурација елиминише потребу за наменским МВД подморницама, меморијским алатима на батерије{5}}и МВД оператерима на локацији платформе - смањујући оперативне трошкове за процењених 25 до 30 процената по бушотини. У недавној блискоисточној апликацији са проширеним{10}}дохватом, ПроГуиде систем је истражио бочни део од 12.500-фотографија и постигао позициону несигурност мању од 3 метра на укупној дубини, омогућавајући оператеру да погоди тесне циљеве резервоара које конвенционални МВД није могао да реши. Оператери извештавају да континуирано жироскопирање смањује укупно време{17}}застоја у вези са истраживањем за 60 процената у поређењу са методама са једним ударцем, пошто се мерења изводе док се савијају без заустављања кретања цеви.
За више информација контактирајте Цхина Вигор на info@vigorpetroleum.com или позовите +0086 29 81161513.
