Жичани трактори су постали неопходни за транспорт алата за дрвосечу и интервенције у хоризонталним и великим девијацијама бунара. Међутим, њихово постављање у окружењима са високим-притиском и високом{2}}температуром (ХПХТ) киселог гаса представља јединствен изазов. Недавна техничка унапређења-укључујући тестирање термичких перформанси пре-пре посла, протоколе одржавања засноване на радним обавезама и усвајање ДЦ моторних погона-значајно су побољшали поузданост трактора и оперативну ефикасност. Студија случаја из саудијске гасне бушотине демонстрира ова побољшања, постижући уштеду времена од 40% у поређењу са интервенцијама са спиралним цевима (ЦТ).
Обезбеђивање ефикасности алата: Термичко тестирање и одржавање засновано на радном{0}}у
Да би се гарантовао поуздан рад у бушотинским окружењима са високим{0}}температурама, додат је критичан корак у припрему{1}}пре посла:испитивање термичких перформанси тракторског алатана основу очекиване температуре дна{0}}бупе (БХТ). Ово осигурава да алат може да издржи стварне услове у бушотини пре него што се покрене у бушотини.
Још један кључни механизам уведен за тракторе који раде у тешким условима јеодржавање{0}}засновано на дужности. Овај приступ ограничава број вожњи које трактор може да обави пре него што се његове критичне унутрашње компоненте морају заменити или алат повући из употребе. Одређивање краја-животног века-за алат за бушотину узима у обзир више условних фактора, укључујући:
- Транспорт и руковање
- Циклуси притиска у бушотини
- Оптерећење вибрацијама и ударима
- Излагање температури
- Корозивност животне средине
Ова стратегија одржавања је значајно побољшала перформансе и поузданост трактора који раде под високим{0}}температурама и високим{1}}условима оптерећења.
Перспектива оператера: Избор праве технологије интервенције
Са становишта нафтне компаније, обезбеђивање исплативе{0}}исплативе и одговарајуће-наменске интервенције у бушотини захтева процену неколико техничких аспеката:
- Техничка применљивостза конкретну потребу.
- Поузданостпредложеног решења.
- Доступност и ефикасност на теренуопреме.
- Доступност планова за ванредне ситуацијеи алтернативна решења.
Пре него што се посвете технологији жичаног трактора, оператери је упоређују са другим методама хоризонталног транспорта, првенствено са спиралним цевима (ЦТ). Кључни фактори поређења укључују:
| Фактор | Вирелине Трацтор | Намотана цев (ЦТ) |
|---|---|---|
| Модуларност и логистика | Веома модуларан, мала тежина, лака мобилизација, мали отисак | Већи отисак, тежа логистика |
| Оперативне сметње | Минимално ометање других активности на локацији | Захтева више простора и координације |
| ХСЕ и ефикасност | Супериорно због мање посаде и једноставнијег подешавања | Генерално нижа ефикасност за одређене задатке евидентирања |
Студија случаја: Интервенција на трактору-у високотемпературном -бунару за гас
Па Аје избушена и извучена 2013. године, са хоризонталном секцијом од 3.000 стопа (914 м) завршеном са цементираном облогом. Бушотина је првобитно била кандидат за више{5}}фабриковање помоћу метода чепа-и-перфорације. Коначни завршетак је користио цев и облогу од 4-1/2" са минималним унутрашњим пречником од 3,688 инча.
Почетни изазов:Током првог покушаја ломљења, наишло је на потешкоће при распоређивању трактора. ЦТ је накнадно коришћен за перфорацију последње фазе у хоризонталном делу, али тој фази је недостајала довољна способност убризгавања за пумпање чепова и пиштоља за перфорацију.
Редизајн:Да би побољшао капацитет убризгавања, оператер је редизајнирао посао тако што је продужио дужину пиштоља за перфорацију и комбиновао два степена у једну степеницу од 60 стопа (18,3 м).
Планиране вожње жичаног трактора:
- Записник са више-оштрица за процену интегритета бушотине (проверите да ли постоји сумња на деформацију из претходних операција).
- Трчите са празним пиштољем (лажни трк).
- Три стазе са 20 фт (6,1 м) перфорирајућим топовима.
решење:Изабран је 3-1/8" жичани трактор са мотором на једносмерну струју. Озбиљност бушотине је била у нормалном радном опсегу трактора (32 степена /100 стопа). Као мера предострожности против потенцијалних проблема са интегритетом бушотине, укупна дужина низа алата је остала испод 60 стопа (18,3 м).
Низ алата са више{0}}чељусти прстију је центриран помоћу робусних, оптимално постављених опругих{1}}оптерећених ваљка и крутих{2}}центратора. Флексибилни подножник је изоловао траку за сечење од секције трактора, омогућавајући-квалитетно прикупљање података о чељусти кућишта. Истраживање је потврдило да нема оштећења на кућишту, што је омогућило наставак стимулације.
Добитак ефикасности:Укупно оперативно време за пет вожњи жичаног трактора је било67,5 сати. У поређењу са ЦТ интервенцијом на жичаној{1}}коју (која би трајала отприлике 5 дана), операција{3}} заснована на трактору је постиглауштеда времена од најмање 40% .
Операција је укључивала координиране ресурсе из више услужних компанија под надзором оператера, при чему се показало да је ангажовање руководства на више{0}}ивих нивоа кључно за успех.
На основу овог рада могу се извући следећи закључци:
- Како Саудијска Арабија повећава своје производне активности, интервенција заснована на жичаним тракторима{0}}је изводљив и практичан избор за високо{1}}температурне, тесне гасне бушотине.
- За специфичне изазове стимулације у дубоким бунарима, технологија заснована на{0}} тракторима нуди већу применљивост у поређењу са другим методама транспорта.
- Техничка побољшања система ДЦ мотора за тракторе успешно су потврђена кроз вишеструке интервенције на гасним бушотинама ХПХТ, што представља значајан корак напред за технологију трактора једносмерне струје.
За детаљније информације, не устручавајте се да контактирате Вигор тим за детаљније информације о производу.
