Вирелине Трацтор Тецхнологи

Све већа распрострањеност хоризонталних бунара донела је значајне изазове за интервенцију на бушотинама, посебно у транспорту алата до циљне зоне у деловима са великим-углом и проширеним{1}}дохватом. Жичани трактори (такође познати као е-трактори) су се појавили као специјализовано решење за транспортовање низова алата за кароту и интервенције у хоризонталним и великим девијацијама бунара, нудећи оперативну погодност, високу ефикасност и релативно нижу цену у поређењу са алтернативним методама.

Детаљна студија случаја са поља Гхавар у Саудијској Арабији истиче успешну примену жичаних трактора у бушотинама киселог гаса са високим-притиском и високом{1}}притиском (ХПХТ), заједно са техничким поређењима са спиралним цевима (ЦТ) и неопходним адаптацијама за екстремне услове у бушотини.

Када нагиб бушотине пређе 70-80 степени, транспорт уз помоћ гравитације- постаје непоуздан, посебно на кривудавим путевима бунара. За сложене,-секције са великим углом, трактори са намотаним цевима (ЦТ) или жичани трактори су потребни за пренос интервентних склопова на дну рупе (БХА) до дубине.

Жичани трактори су успешно распоређени на зрелим саудијским пољима за праћење резервоара и евиденцију производње. У поређењу са ЦТ, трактори нуде јасне предности, посебно у хоризонталним-бушотинама са сложеним путањама, омогућавајући-квалитетно прикупљање података о профилу протока и код произвођача и код ињектора.

Примена ХПХТ технологије бушења на саудијским гасним пољима увела је нове изазове за интервенцију хоризонталних бушотина, укључујући:

• Преношење пушака за перфорацију тракторима.
• Превоз тежих БХА.
• Рад на{0}}температурама дна (БХТ) преко 300 степени Ф (149 степени) и до 330 степени Ф (166 степени).

Формација Кхуфф поља Гхавар (касни перм, дубоки, хетерогени доломитски карбонат) садржи две главне исплативе зоне: Кхуфф-Б и Кхуфф-Ц. Док се Кхуфф-Ц развија од 1970-их, чвршћи Кхуфф-Б се сада развија помоћу хоризонталних бунара. Ниска пропустљивост Кхуфф-Б захтева киселинску стимулацију, често користећи више{8}}методе уметања-и-перфорације или системе кошуљице за ломљење. Хетерогеност и неизвесност формације на локацијама „слатке тачке“ захтевају дуге интервале перфорације и стимулацију.

Ове карактеристике чине ове бунаре идеалним кандидатима за интервенцију на жичаном трактору, али су потребне значајне техничке и оперативне оптимизације.

Приликом пројектовања послова жичаног трактора за ове бунаре, морали су се решити следећи проблеми:

1. Корозивна средина (кисела услуга)
Бунари садрже високе концентрације водоник-сулфида (Х₂С) и угљен-диоксида (ЦО₂). Ово захтева каблове отпорне на корозију-од ​​високо-легура никла, који могу да издрже до 425 степени Ф (218 степени ) у умерено киселим окружењима. Главни недостатак оваквих каблова је њихова висока електрична импеданса, која отежава пренос енергије до алата у бушотини, посебно са наизменичном струјом (АЦ).

2. Повишене температуре
Са БХТ-ом у распону од 300 степени Ф до 330 степени Ф (149-166 степени), и будућим бунарима који вероватно прелазе овај опсег, трактор мора поуздано да ради под екстремном топлотом.

3. Дужи и тежи БХА
БХА уређаји опремљени пиштољима за перфорирање су знатно дужи и тежи од стандардних производних жица за дрвосјечу.

За успешно постављање жичаних трактора под овим условима, били су потребни следећи технички циљеви:

• Поуздан рад на високим температурама.
• Могућност рада са ултра-дугачким кабловима високе{1}}импедансе.
• Издржати велика ударна оптерећења експлозивних пиштоља за перфорацију.

Језгро трактора је електрични мотор који покреће хидрауличну пумпу која покреће његове склопове точкова. Иако трактори са мотором на наизменичну струју имају добре резултате у раду на високим{1}}температурама, они нису компатибилни са ултра-дугачким кабловима високе-импедансе потребним за киселу услугу. Мотори на наизменичну струју доживљавају озбиљан губитак снаге и деградацију перформанси због таквих каблова.

ДЦ мотори су се појавили као одрживији и функционалнији избор, упркос њиховом иницијално ограниченом рекорду високих{0}}температура. Након недавних техничких напретка, главни добављачи услуга увели су ДЦ моторе у дизајн трактора. Трактори са{3}}мотором на једносмерну струју сада могу да одржавају дуже време рада на вишим температурама у бушотини. Овај чланак истиче успешну примену трактора са мотором на једносмерну струју-на ниже поље.

Додатне мере за решавање ударних оптерећења од перфорирајућих пиштоља укључују:

• Укључивање отпорности на удар у дизајн и испитивање тракторског алата.
• Додавање амортизера између трактора и пиштоља за перфорацију ради ублажавања удара.
• Спровођење протокола одржавања заснованих на коришћењу{0}}, ограничавање броја покрета{1}}оружаних пиштоља пре него што се трактор врати у лабораторију на потпуно растављање, сервисирање и реновирање.

Технологија жичаног трактора се показала ефикасном за интервенцију у бушотинама у изазовним ХПХТ хоризонталним гасним бушотинама, као што су оне у формацији Кхуфф на пољу Гхавар у Саудијској Арабији. Превазилажење препрека лошег рада, екстремних температура и тешких БХА{1}}које изазивају ударце захтевало је прелазак на тракторе са ДЦ мотором-, робусно ублажавање удара и ригорозне праксе одржавања. Како се хоризонтално бушење шири у дубља и тежа окружења, ова побољшања осигуравају да жичани трактори остану витална, исплатива-алтернатива завојним цевима за транспорт интервентних алата до резервоара.

Вигор ВТрац^ТМВирелине Трацторје алат за транспорт опреме у бушотинама у хоризонталним бунарима и бушотинама са великим девијацијама. Током операција у хоризонталним бушотинама и бушотинама са великим одступањима, када опрема у бушотини не може да настави да се спушта на циљну секцију бушотине гравитацијом, гусеничар може да користи сопствени уређај за напајање да пренесе опрему у бушотини до циљне секције бушотине.

У поређењу са транспортом цеви за бушење, може уштедети време изградње, смањити интензитет рада, смањити ризике изградње и не захтева подизање. У поређењу са транспортом са завојним цевима, он може да преноси опрему на веће удаљености и на њега не утиче дубина бунара.

Вигор ВТрац^ТМВирелине Трацторима сопствени независан систем, обухвата опрему за низбрдо и површинску опрему. Требало би да се ради заједно са витлом за дрво. Алати за сечу могу се повезати на врху или на дну трактора.

Од 2018. године на терену је коришћено 11 комплета трактора, а сече су изведене више од 300 бушотина.

Према непотпуној статистици од 2020. до прве половине 2025. године, број успешно евидентираних бунара премашио је 100.

Годинама се Вигор посветио сектору нафте и гаса, значајно улажући у истраживање и развој. Наша посвећеност покреће иновације, што доводи до-најсавременијих решења која се баве сложеним изазовима савремених операција бушења. Поносни смо што смо ваш партнер од поверења у постизању оперативне изврсности и ефикасности. Наша стручност је ваша предност у овој области. За више информација можете писати у наше сандучеinfo@vigorpetroleum.com & mail@vigorpetroleum.com